第632章 往死里卷！赵瑞龙的大礼！ (3/4)

造成这种现象的主要原因，不是惠龙集团没有落实周末双休，而是实行了也没用。

在这2005年，经济飞速发展的龙国，无数人都相信梦想，相信拼搏就能创造奇迹。

而且如今的社会中坚力量，还是六零后和七零后。

他们这两个年代的人，绝大多数从小到大，都是吃苦受穷。

好不容易勤奋苦读，考上大学走出农村的，谁又不想干出一番成绩呢？

尤其是如今他们三十多四十来岁，人到中年，基本都是上有老、下有小。

而随着龙国持续不实施科教兴国战略，大学不断扩招。

更多受过教育的八零后，开始陆续走出校园参加工作。

在巨大的现实生存压力面前，他们当然一个比一个卷。

什么周末双休？

什么一天只工作八小时？

很多人都是早九晚九，全年无休，就连春节都不想回家。

赵瑞龙跟很多人聊过，知道相比于过劳猝死，他们更怕穷死。

他们从小到大，吃过太多的苦，受过太多的穷。

那些出生于穷山沟的，要想读书上学，每天就得早早起床出门，翻山越岭走十几二十里的山路才能到学校。

冬天会被冻得浑身发抖，下雨天走烂泥路，一不留神就要摔一屁股泥，而且一日三餐都吃得不好，偶尔才能吃肉。

除了吃不好、穿不暖外，家里经济拮据，根本无法应付大的开销，家里人谁要是生一场大病，直接就能拖垮整个家庭。

这么穷苦的日子，他们实在是受够了。

既然如今有挣钱的机会，自然拼了命的挣。

于是乎。

当大大小小无数的供应商、合作商，都拼了命的干。

惠龙集团的周末双休制，又岂能落实下去？

就连和惠龙集团合作的大型央企国企，如今也都拼得厉害。

否则，这燕沪高铁二期工程，哪能这么快就试运营？

而国产大飞机项目，又岂能进展如此之快？

各种电子产品，怎么可能每年都更新换代？

每一个了不起的工程奇迹、科研奇迹背后。

其实是无数穷怕了的龙国人，夙兴夜寐、分秒必争。

因而即便惠龙集团，赵瑞龙早已分工明确，让管理层各司其职，不会有太多事需要自己处理。

但是由于参与了不少大项目大工程，连国防军工都深度参与了不少，自然导致工作邮件每天都要处理。

一个小时的时间，飞逝而过。

不知不觉，列车就驶入了天海南站。

站台上，早已聚集了不少媒体，还有不少嘉宾。

列车还未停稳，站台上就已经开始敲锣打鼓、彩旗飘飘。

人们热忱的欢迎，燕沪高铁二期开始试运营后，从燕京始发的第一列高铁。

赵瑞龙自然没兴趣，去凑这样的热闹，迅速收拾好电脑。

戴上帽子口罩，车停稳刚开门，便和警卫迅速下车离去。

出站口外，早已有人等候。

坐车来到龙国商飞总部基地。

机库内，一架宽体大型客机正接受全方位的检查。

相比于前年首飞的中型客机，她自然是大了不少。

机翼挂载的超大涵道比涡扇发动机，看着都比中型客机机身还粗。

由于已经研制过中型客机，并且各种试飞科目，都进展十分顺利。

所以龙国商飞，如今准备大型客机的首飞，就不像前年那样紧张了。

一切都按照相关科目要求，进行标准化的检测分析，从从容容、有条不紊。

陪同赵瑞龙视察了一圈后，总经理贺新明带着赵瑞龙，来到机库外的吸烟区。