第486章 借力打力，阿尤索被李柏诓了！ (3/3)

“李柏冲起来！李柏第二了！”

“哎，李柏的速度还是慢了一点，没抢过阿尤索。”

“咦，李柏把阿尤索超过去了，他还在冲？”

“李柏要单飞了！阿尤索追不上他！”

直播间业余解说这场比赛的公路车自媒体博主经历了一段心情上的过山车。

虽然前面跌宕起伏，他还一度为李柏没能拿到冲刺积分第一，可能穿不到冲刺荣誉衫（要看最后终点冲刺的结果）而惋惜。

但接下来李柏竟然单飞成功，他也是忍不住张大嘴巴，惊喜地笑起来。

谁不爱看李柏单飞呢？

弹幕里都开始刷“李柏牛逼”了！

观众们都被李柏这一连串的进攻点燃了热情。

管它什么级别的世巡赛呢？

李柏到了世界级别的舞台上，也依然将这些顶级车手拉爆，也依然可以肆意地单飞。

不就是牛逼吗？

大家都为李柏感到骄傲呢！

......

170.9公里的途中冲刺点结束之后。

今天这个赛段也来到了最后不到20公里的尾声。

李柏一个人单飞着向终点冲去。

他后面是阿尤索和德尔托罗组成的追赶集团。

从直播的画面上能看得到，比赛还剩10公里的时候，李柏与追赶集团的差距是30秒左右。

倒不是说李柏不想继续拉开距离。

实在是阿尤索和德尔托罗的实力也非常强。

他们轮换领骑下，李柏的速度也形成不了太多的优势。

而且李柏也不可能一直保持着高功率地输出。

为了让体力不要消耗过剧，李柏也是稍微慢了下来。

不追求继续拉开他们之间的距离。

只要保持着这个优势即可！

当然，主集团对他们的追赶也没有放弃。

尤其是在埃特德布鲁克斯掉队之后。

维斯玛车队终于坐不住了。

范阿尔特的副将们轮流领骑控场，带着主集团猛追李柏！

他们逐渐地回收了之前突围的车手们。

包括杰伊·瓦因、本西利，他们都回到了主集团中央。

李柏和他们的距离，也从之前的三分多钟，渐渐地被追回到两分多钟。

最后十公里的冲刺，李柏依然不能掉以轻心！